Se cancela proyecto de la #GranRuedaCDMX: Vecinos.

El proyecto de la Rueda Bicentenario de la Ciudad de México fue cancelado por solicitud de la empresa, por no contar con las autorizaciones necesarias.

En una entrevista para Radio Fórmula, se entrevistó a Mario Rodríguez, presidente del Comité Ciudadano de la colonia Roma Norte III, y Virgilio Pasotti, representante de vecinos de La Voz de Polanco, quienes confirmaron que el proyecto está terminado.

De acuerdo con una solicitud de transparencia, la Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México confirmó que la empresa Rueda Bicentenario S.A de C.V. pidió la cancelación del proyecto, de manera anticipada.

Los entrevistados recordaron que había muchas inconsistencias desde el principio, como la falta de las autorizaciones correspondientes del INAH y la SEDUVI, como establecía el contrato de la obra.

Afirmaron que en aquel momento, cuando se dio a conocer el proyecto, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) aseguró que no había dado las autorizaciones.

Durante las protestas en contra de la rueda de la fortuna, Tanya Müller, titular de la SEDEMA, mencionó que el Gobierno capitalino podía instalar la obra por un programa manejo del Bosque de Chapultepec.

Sin embargo, este programa manejo establece que en la Primera Sección del Bosque de Chapultepec, donde se iba a instalar por primera vez la rueda, solamente se deben establecer atractivos históricos y culturales.

Por lo que solicitaron que se moviera a la Segunda Sección del Bosque de Chapultepec, la cual va con orientación educativa, además que no afectaría la movilidad de la zona de Paseo de la Reforma.

Redacción López Dóriga-Digital.

Aquí el audio de la emisión radiofónica.

Aquí la documentación obtenida a través de transparencia en la Secretaría del Medio Ambiente.

Posted on May 30, 2016 .

La Voz de Polanco reitera su compromiso con la movilidad sustentable.

En los últimos días, algunos grupos vecinales de Polanco han expresado su rechazo a la instalación de Ciclovía Horacio haciendo señalamientos y criticas muy puntuales a las autoridades capitalinas sobre su operación.

 

En este sentido, La Voz de Polanco, A.C. recuerda a la comunidad y a la propia autoridad capitalina que fuimos nosotros, quienes desde el año 2012 impulsamos dicho proyecto junto con la autoridad delegacional toda vez que existía un reclamo constante por parte de los vecinos para brindar a los ciclistas de un espacio confinado al interior de la colonia, permitiendo que de esta forma, puedan circular de forma digna, continua y segura en bicicleta.

 

La Colonia Polanco registra un promedio de cuatro mil viajes en bicicleta todos los días, motivo por el cual, era necesario dotar de infraestructura ciclista a nuestra colonia. Siendo el polígono Polanco y Anzures aquel donde más viajes registra el sistema público de bicicletas Ecobici.

 

Sabemos de los inconvenientes que puede llegar a causar la instalación de Ciclovía Horacio a ciertos vecinos que viven sobre Av. Horacio, sin embargo, estamos seguros que contaremos con su apoyo y comprensión para garantizar la seguridad de los miles de vecinos y visitantes que a diario circulan en bicicleta por nuestra colonia.

 

Recordemos que el 17 de enero del presente año, un joven de apenas 20 años murió en Av. Horacio mientras circulaba en bicicleta al ser arrollado por un trailer.

 

La Voz de Polanco, A.C.

Posted on October 14, 2015 .

Aseguran en #Polanco equipo para intervenir comunicaciones privadas.

 

La Procuraduría General de la República (PGR) aseguró diversos artefactos electrónicos, telefonía y cómputo que presuntamente eran utilizados para intervenir comunicaciones privadas sin mandato de un juez.

La PGR informó que elementos de la Agencia de Investigación Criminal (AIC) y peritos de la dependencia acudieron a un departamento ubicado en Campos Elíseos, colonia Polanco, y cumplimentaron una orden de cateo otorgada por un juez penal federal especializado en la materia.

A través de un comunicado detalló que su personal aseguró un dispositivo electrónico con audífonos y puntas de conexión, 21 discos flexibles de 3 ½ pulgadas, 442 discos compactos de diferentes marcas y capacidades.

Así como dos discos duros internos, 10 equipos de cómputo portátiles, cuatro computadoras de escritorio, dos grabadoras de audio y video, así como cinco teléfonos celulares de diferentes marcas y modelos.

También fueron encontrados siete equipos de radio comunicación, tres CPU, cinco discos duros, tres equipos de cómputo todo en uno, siete Tablets, un adaptador de memoria Micro SD, dos cámaras digitales, 43 memorias USB y un dispositivo móvil de alta tecnología.

La Procuraduría recordó que el artículo 117 del Código Penal Federal señala que “a quien intervenga comunicaciones privadas sin mandato de autoridad judicial competente, se le aplicarán sanciones de seis a doce años de prisión y de trescientos a seiscientos días multa”.

Los objetos asegurados quedaron a disposición del agente del Ministerio Público de la Federación, quien integra la averiguación previa correspondiente contra quien o quienes resulten responsables.

Notimex.

Posted on September 20, 2015 .

Propone @ManceraMiguelMx aval vecinal para modificar uso de suelo.

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El Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, solicitó ayer a la Asamblea Legislativa discutir una nueva norma urbana en donde los cambios de uso de suelo sólo sean posibles con respaldo vecinal.

Así lo establece la iniciativa de reforma a la Ley de Desarrollo Urbano que entregó ayer al órgano legislativo durante su Tercer Informe de Gobierno.

"Quiero aprovechar este espacio para presentar ante ustedes una iniciativa construida por la ciudadanía. Una iniciativa ciudadana que hago mía y la presento en este momento para que no se sigan cometiendo abusos por los artículos 41 y 42 de la Ley de Desarrollo", dijo en Tribuna, sin detallar el contenido de la misma.

Diversos sectores ciudadanos han demandado al Gobierno y diputados la derogación de dichos artículos por considerar que la comunidad queda en desventaja ante los desarrolladores al momento de aprobar cambios de uso suelo, sin considerar los impactos viales, ambientales y de servicios.

En entrevista, el Consejero Jurídico del DF, Manuel Granados, explicó que la iniciativa pretende involucrar a la comunidad en la decisión.

"Que donde haya un plan parcial, donde sólo haya uso habitacional, no se podrá cambiar. Si se solicita el cambio de uso de suelo sólo pasará si el Comité Vecinal y los vecinos colindantes estén de acuerdo", detalló Granados.

Reforma.

Posted on September 18, 2015 .

Vienen más obras viales en la zona metropolitana del Valle de México.

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La construcción de un viaducto elevado de Indios Verdes a Ecatepec y la continuación del segundo piso de Periférico entre Xochimilco y Zaragoza son algunas de las obras por iniciar en la Ciudad de México, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Estas nuevas obras y las que ya están en proceso en los acceso carreteros del DF, tienen el objetivo de crear y mejorar las vías al Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México que estará en Texcoco, en el Estado de México, así como mejorar la comunicación de la Capital con el resto del País.

Con 9.5 kilómetros de trayecto entre Indios Verdes y Santa Clara, Ecatepec, la apertura de un viaducto elevado busca agilizar el tránsito vehicular para quienes provienen de Pachuca y buscan ir del DF hacia los municipios conurbados del Estado de México e Hidalgo, explicó el subsecretario de Infraestructura, Raúl Murrieta.

"Fueron ampliados los carriles de 4 a 8 en la autopista México-Pachuca y ahora se pretende hacer un viaducto que te puede llevar hasta el Circuito Interior, con una inversión de 4 mil 500 millones de pesos.

"Las obras empezarán el primer trimestre de 2016 y por ser un tramo muy complicado, sobre avenida Insurgentes, se hará muy rápido, pero el proceso de ejecución puede tomar hasta dos años", indicó el funcionario. 

Como parte de 19 obras previstas para conectar el Nuevo Aeropuerto, en coordinación con el GDF, iniciará la construcción de un segundo piso para continuar la ruta elevada existente sobre Periférico, para ir de Xochimilco a Calzada Ignacio Zaragoza.

Quienes vienen de Guerrero o Morelos podrán ir al Nuevo Aeropuerto o seguir, por las vías rápidas de peaje sobre Periférico, hacia Querétaro, Morelia o Guadalajara.

La Ciudad de México, explicó el subsecretario de SCT, requería modernizar las rutas de ingreso, crear opciones para quienes se desplazan del sur al norte del País sin tener que entrar a la capital y vías para llegar al Nuevo Aeropuerto.

En la México-Puebla son ampliados los carriles de 6 a 12 para evitar los cuellos de botella al llegar a la Ciudad de México, una vez que entró en operación el distribuidor vial que lleva a esa vía a los conductores que provienen de Tlaxcala, Cuautla, Amecameca y Chalco, lo que también da acceso al Circuito Exterior Mexiquense, el Nuevo Aeropuerto, Toluca y Querétaro, sin tener que pasar por el DF.

La primera carretera en construcción para conducir al Nuevo Aeropuerto, expuso Raúl Murrieta, irá de Pirámides a Texcoco, la cual facilitará el viaje a Teotihuacán, Tulancingo, Hidalgo, y Tuxpan, Veracruz.

"Son 17 kilómetros y una inversión de mil 800 millones de pesos, estará lista en agosto, tendrá 8 mil usuarios diarios y es muy importante porque dará acceso a los camiones, los trabajadores y los materiales, para que pueda llegar el proceso de construcción al Nuevo Aeropuerto", anotó el subsecretario.

Desde Veracruz e Hidalgo, permitirá ir hacia Querétaro y Toluca a través del Circuito Exterior Mexiquense o el Arco Norte. 

Además es prioritaria la conexión entre el Valle de México y el Valle de Toluca pues se ha vuelto un eje económico, apuntó Murrieta.


En la zona poniente, además de la autopista de 13.6 kilómetros con tramos elevados y deprimidos en construcción entre La Marquesa y Toluca, están en proceso dos autopistas de la capital del Estado de México hacia municipios conurbados del norte de la Ciudad de México.

Una nueva vía rápida entre Naucalpan y Toluca, de 39 kilómetros, lleva 50 por ciento de avance y está en curso la también nueva autopista Atizapán-Atlacomulco, de 74 kilómetros. Las tres autopistas con una inversión de 12 mil millones de pesos.

Éste es el programa de obras de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes: 

A Hidalgo

- Ampliación de 4 a 8 carriles en Autopista México-Pachuca (Terminado)- Viaducto Indios Verdes-Santa Clara (Por iniciar) 

La construcción de un viaducto elevado de Indios Verdes a Ecatepec y la continuación del segundo piso de Periférico entre Xochimilco y Zaragoza son algunas de las obras por iniciar en la Ciudad de México, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Estas nuevas obras y las que ya están en proceso en los acceso carreteros del DF, tienen el objetivo de crear y mejorar las vías al Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México que estará en Texcoco, en el Estado de México, así como mejorar la comunicación de la Capital con el resto del País.

Con 9.5 kilómetros de trayecto entre Indios Verdes y Santa Clara, Ecatepec, la apertura de un viaducto elevado busca agilizar el tránsito vehicular para quienes provienen de Pachuca y buscan ir del DF hacia los municipios conurbados del Estado de México e Hidalgo, explicó el subsecretario de Infraestructura, Raúl Murrieta.

"Fueron ampliados los carriles de 4 a 8 en la autopista México-Pachuca y ahora se pretende hacer un viaducto que te puede llevar hasta el Circuito Interior, con una inversión de 4 mil 500 millones de pesos.

"Las obras empezarán el primer trimestre de 2016 y por ser un tramo muy complicado, sobre avenida Insurgentes, se hará muy rápido, pero el proceso de ejecución puede tomar hasta dos años", indicó el funcionario.

Como parte de 19 obras previstas para conectar el Nuevo Aeropuerto, en coordinación con el GDF, iniciará la construcción de un segundo piso para continuar la ruta elevada existente sobre Periférico, para ir de Xochimilco a Calzada Ignacio Zaragoza.

Quienes vienen de Guerrero o Morelos podrán ir al Nuevo Aeropuerto o seguir, por las vías rápidas de peaje sobre Periférico, hacia Querétaro, Morelia o Guadalajara.

La Ciudad de México, explicó el subsecretario de SCT, requería modernizar las rutas de ingreso, crear opciones para quienes se desplazan del sur al norte del País sin tener que entrar a la capital y vías para llegar al Nuevo Aeropuerto.

En la México-Puebla son ampliados los carriles de 6 a 12 para evitar los cuellos de botella al llegar a la Ciudad de México, una vez que entró en operación el distribuidor vial que lleva a esa vía a los conductores que provienen de Tlaxcala, Cuautla, Amecameca y Chalco, lo que también da acceso al Circuito Exterior Mexiquense, el Nuevo Aeropuerto, Toluca y Querétaro, sin tener que pasar por el DF.

La primera carretera en construcción para conducir al Nuevo Aeropuerto, expuso Raúl Murrieta, irá de Pirámides a Texcoco, la cual facilitará el viaje a Teotihuacán, Tulancingo, Hidalgo, y Tuxpan, Veracruz.

"Son 17 kilómetros y una inversión de mil 800 millones de pesos, estará lista en agosto, tendrá 8 mil usuarios diarios y es muy importante porque dará acceso a los camiones, los trabajadores y los materiales, para que pueda llegar el proceso de construcción al Nuevo Aeropuerto", anotó el subsecretario.

Desde Veracruz e Hidalgo, permitirá ir hacia Querétaro y Toluca a través del Circuito Exterior Mexiquense o el Arco Norte.

Además es prioritaria la conexión entre el Valle de México y el Valle de Toluca pues se ha vuelto un eje económico, apuntó Murrieta.

En la zona poniente, además de la autopista de 13.6 kilómetros con tramos elevados y deprimidos en construcción entre La Marquesa y Toluca, están en proceso dos autopistas de la capital del Estado de México hacia municipios conurbados del norte de la Ciudad de México.

Una nueva vía rápida entre Naucalpan y Toluca, de 39 kilómetros, lleva 50 por ciento de avance y está en curso la también nueva autopista Atizapán-Atlacomulco, de 74 kilómetros. Las tres autopistas con una inversión de 12 mil millones de pesos.


Éste es el programa de obras de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes: 

A Hidalgo

- Ampliación de 4 a 8 carriles en Autopista México-Pachuca (Terminado)- Viaducto Indios Verdes-Santa Clara (Por iniciar) 

A Querétaro

- Reconstrucción de 26 km. en Autopista México-Querétaro (En proceso)

A Texcoco y Puebla

- Ampliación de 6 a 12 carriles de 15 kilómetros de la autopista México-Puebla (En proceso) - Autopista Pirámides-Texcoco (En proceso) A Morelos

- Interconexión del segundo piso de Periférico a la caseta de autopista México-Cuernavaca (En proceso) 

A Toluca

- La Marquesa-Toluca (en proceso) - Atizapán-Atlacomulco (en proceso) - Naucalpan-Toluca (en proceso- Viaducto Chamapa-La Venta (en proceso) 

Reforma.

Posted on September 14, 2015 .